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Mercedes Viano 8 posti
Mercedes Viano Ambient Long
N.posti : 8
Aria Condizionata anteriore e posteriore
Cerchi in lega , interni in pelle
radio CD ,Doppia porta posteriore , vetri scuri
Cilindrata 3.0 CDI Potenza CV 204
Cambio automatico
Scoprite la più affascinante delle libertà: la libertà di decidere.
Lavoro o tempo libero. Lavorare trasportando persone o da solo in giro per affari. Una piccola gita domenicale o un viaggio avventuroso. Da solo, con gli amici o con tutta la famiglia. Parapendio o tavola da surf.
Con il Viano andare in giro per lavoro e per divertimento diventa un vero piacere. Potrete, infatti, decidere anche all’ultimo minuto e in tutta libertà i vostri impegni lavorativi e come trascorrere il vostro tempo libero, e dire definitivamente addio alle programmazioni.
I Veicoli mostrati sono a titolo di esempio. Modelli specifici di una categoria possono variare in disponibilità e caratteristiche come il numero di posti, lo spazio per i bagagli e il chilometraggi
Alcuni equipaggiamenti* di serie per il Viano AMBIENTE.
Design / Cruscotto
Inserti in "look di radica"
Rivestimenti in pelle
Sedili /Configurazioni sedili
Sedili Comfort lato guida e passeggero anteriore regolabile in altezza
Vano passeggeri: sistema di guide di scorrimento
Dotazione / Comfort / Tecnica
Cambio automatico a 5 marce con innesto "one-touch" per i modelli 3.0 CDI V6,
Retrovisori esterni termici, regolabili elettricamente, ripiegabili dall'interno, asferici e con indicatori di direzione integrati
Indicatore della temperatura esterna
Deflettori posteriori ad azionamento elettrico
Alzacristalli elettrici anteriori, con azionamento Comfort e protezione antincastro
Sistema di abilitazione all'avviamento con immobilizzatore
Lunotto termico, con tergilavalunotto
Climatizzatore TEMPMATIC anteriore e posteriore con comandi separati
Piantone dello sterzo regolabile manualmente in altezza e in senso longitudinale
Cerchi in lega leggera da 17“
Volante multifunzione con display multifunzione nel quadro strumenti
Tasche sugli schienali dei sedili anteriori lato guida e passeggero anteriore
Sistema di manutenzione attiva ASSYST
Chiusura centralizzata con telecomando, interruttore interno e sensore per lo sbloccaggio automatico delle porte in caso di incidente
Sicurezza
Airbag lato guida e passeggero anteriore
Sistemi di controllo della dinamica di marcia ESP® con ABS, BAS e ASR
Cinture con pretensionatore e limitatore della forza di ritenuta per lato guida e passeggero anteriore
Sistema di fissaggio per seggiolini per bambini ISOFIX
Servosterzo con piantone di sicurezza
Airbag per il torace per il lato guida/passeggero anteriore
Antifurto satellitare
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Porsche Cayenne GTS
Dimensioni e peso
Lung./ Larg. /Altez. (mm) 4.795 / 1.957 / 1.675
Interasse (mm) 2.855
Diametro di sterzata (m) 11,6
Peso a vuoto (kg) 2.225
Vano portabagagli (l) 540 - 1.749
Gommatura auto di prova 295/35 R 21
Motore
Cilindrata / cilindri 4,8 / 8
Potenza (CV) 405
Coppia (Nm) / giri 500 / 3.500
Trazione integrale
Cambio automatico a 6 marce
Consumo
Carburante Benzina
Combinazione di fabbrica (l/100km) 13,9
Emissioni di CO2 (g/km) 332
Consumo AS24 (l/100km) 17,9
Prestazioni velocistiche
Indicazione di fabbrica 0-100km/h (s) 6,5
Sprint AS24 0-100km/h (s) k. A.
Prova di frenata AS24 100-0km/h (m) k. A.
Velocità massima (km/h) 251
Extra consigliati
Sospensione pneumatica, sistema di stabilizzazione anti-rollio, proiettori allo Bi-xenon, sensori di parcheggio compresa una telecamera per retromarcia, interfaccia audio
Già questi elementi potrebbero stupire, ma Porsche ha fatto molto di più, proponendo di serie un cambio manuale a 6 marce con rapporto al ponte accorciato, l’estetica completa della Cayenne Turbo con i parafanghi allargati di 14mm, cerchi da 21″ specifici con gommatura 295/35 ed il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) di serie per il controllo attivo delle barre antirollio.
All’interno sono presenti nuovi sedili sportivi con 12 regolazioni e rivestimenti misti pelle ed alcantara. Inediti anche 2 colori specifici della Cayenne GTS: GTS Red e Nordic Gold Metallic. Le prestazioni sono, ovviamente, un gradino sopra a quelle del Cayenne S, con una accelerazione 0-100km/h migliorata di mezzo secondo. Sarà comunque disponibile, come optional, i l consueto cambio Tiptronic S, con il quale la casa dichiara un consumo medio di 13,9 l/100km.
La grande novità, in anteprima mondiale di Porsche all’IAA di Francoforte, sarà l’ultima arrivata della gamma Cayenne. Gli appetiti dei più esigenti in fatto di prestazioni saranno soddisfatti con la Cayenne GTS, una versione rivisitata in chiave sportiva di uno tra i SUV più noti al mondo, che si posiziona un gradino appena più in basso della ammiraglia Cayenne Turbo.
Frontale e posteriore sono stati ereditati proprio dalla top di gamma Cayenne, ma la versione GTS si distingue anche per passaruota allargati di 14 mm che accolgono i generosi cerchi da 21 pollici che calzano pneumatici di misura 295/35 R21. Oltre a due nuove tinte, per la Cayenne GTS sono stati realizzati nuovi sedili sportivi regolabili in 12 posizioni e rivestimenti in pelle ed Alcantara dedicati.
Il V8 da 4.8 litri ad iniezione diretta della Cayenne S è stato ulteriormente potenziato e raggiunge adesso 405 CV di potenza, con un aumento di ben 20 CV rispetto ai 385 originari. La coppia è rimasta la stessa, 500 Nm a 3500 giri, ma le prestazioni in accelerazione sono migliorate di mezzo secondo (0-100 Km/h in 6.1 secondi) rispetto alla versione S di serie, anche grazie ad un rapporto di trasmissione più corto (4.1:1 contro 3.55:1) combinato con un cambio manuale a sei velocità; rimane comunque disponibile il cambio automatico/sequenziale, con il quale la GTS consuma nel ciclo combinato 13,9 litri di benzina ogni 100 km.
La Cayenne GTS è il primo modello della gamma ad essere equipaggiato con il Porsche Active Suspension Management (PASM), un sistema di sospensioni attive a controllo elettronico che è stato utilizzato in precedenza solo sui modelli Porsche stradali come la 911: con questo pacchetto l’altezza da terra si riduce di 24 mm.
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Mini Cooper S
Dati Tecnici
Potenza CV a giri/min (kW/CV @ giri/min)
135 kW (184 CV) a 5.500 giri/min
Coppia massima Nm a giri/min 240 Nm a 1.600-5.000 giri/min
Accelerazione (0-100 km/h) 7 s
Velocità massima 228 km/h
Ripresa. 80-120 km/h (4°/5° rapporto) 5,6 / 7,0 s
Consumo carburante (ciclo urbano) 7,3 l/100 km
Consumo carburante (ciclo extraurbano) 5 l/100 km
Consumo carburante (ciclo misto) 5,8 l/100 km
Emissioni CO2 136 g/km
Massa a vuoto (DIN/UE) 1.130 / 1.205 kg
Massa complessiva ammessa 1.580 kg
Carico ammesso sul tetto 75 kg
Volume bagagliaio (min.-max.) 160 - 680 litri
Capacità serbatoio 50 litri
Dimensioni (lungh. x largh. x alt.) 3.714 / 1.683 / 1.407 mm
Sportiva fino in fondo:
la MINI Cooper S colpisce per la sua caratteristica presa d'aria sul cofano motore, la griglia del radiatore con bordo cromato e le prese d'aria per raffreddare i freni, in basso sulla griglia del radiatore. La sua potenza è sottolineata dai cerchi in lega sportivi da 16“ ed il doppio tubo di scarico centrale. E vogliamo parlare del sound del motore?
Sorprende anche all'interno
Grazie ai sedili posteriori separati, nell’auto trovano comodamente posto quattro persone più bagagli. E visti i tanti vani portaoggetti, forse non avrai abbastanza oggetti da stipare.
Informazioni Tecniche
Una sferzata di adrenalina: velocità max. di 228 km/h, 135 kW (184 CV) di potenza e partenze da 0 a 100 in soli 7,0 secondi. La MINI Cooper S con turbocompressore Twin Scroll ed Overboost sprigiona una coppia massima di 260 Nm.
Mini a chi?
Carreggiata larga, passo lungo, sbalzi corti, baricentro basso e "ruote negli angoli": una sportiva nata.
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